Logistieke ketenregie

Wie kent niet de situatie, bijvoorbeeld in de gemiddelde A-winkelstraat van een grote stad in Nederland.

Tussen 's-morgens 07.00 uur en 11.00 worstelen vele vrachtwagens zich in deze straat naar de afleveradressen met elk 1 doosje, rolcontainer of pallet.

Zou het niet veel beter zijn, om dit gezamenlijk aan te pakken.

Iedereen kent natuurlijk de opkomst van stadsdistributiecentra, maar bij logistieke ketenregie overstijgt men de lokale situatie.

Voorbeeld : 1 of meerdere retailorganisaties zonder commerciele conflicten groeperen de aanleveringen op een strategische lokatie in Nederland met alle deelleveringen.

Samen in 1 auto per postcodegebied worden schoenen, electronica, boeken, parfum etc in 1 keer aangeleverd in de straten van het postcodegebied.

Slimme oplossingen zoals gebruik van stadsdc's, electrisch hybride voertuigen (vaartuigen), afkoppelen LZV's zijn natuurlijk hierbij denkbaar.

In een overtreffende trap wordt op de strategische lokatie door een logistiek dienstverlener een centraal magazijn gevormd, zodat alle aanvoer vervalt en er alleen sprake is van orderverzamelen en klaarzetten.

Deze trajecten vragen een onafhankelijke regisseur, bekend met de markten en randvoorwaarden :

plADDforuM = +